Grand Paris : Un péage urbain dans la capitale ?

« Sur l’espace du Grand Paris, on pourrait imaginer un péage de dissuasion pour l’hypercentre et un péage de financement des infrastructures sur le reste du territoire », explique le président du mouvement des « sarkozystes de gauche ». « A côté de la masse financière qu’il procure, le péage, qui ne doit pas être une barrière d’octroi mais doit s’appliquer au flux, permet de mettre en œuvre une stratégie d’aménagement du territoire en fonction d’une modulation géographique ou horaire », confie t-il également.

B.O.