Grand Paris Express : Le super-metro adopté !

32,5 milliards d’euros. C’est le montant nécessaire au financement du chantier du Grand Paris Express, dont le tracé a reçu son feu vert hier par la SGP. Celui-ci viendra en renfort du réseau de transports franciliens existants.

Fort de 72 gares « dont 57 nouvelles », il permettra de transporter quelque 2 millions de voyageurs supplémentaires, explique le quotidien. L’objectif principal de ce projet étant de mieux desservir les trajets de banlieue à banlieue. Les lignes devraient être achevées entre 2017 et 2027 selon le calendrier, pour une ouverture du réseau à l’horizon 2025.

Pas de surprises

« Le tracé du Grand Paris Express réserve peu de surprises par rapport à la carte présentée en janvier dernier », observe Le Figaro. Le dernier point litigieux en date concernait la desserte du plateau de Saclay, sur l’axe Orly-Nanterre. Or, celle-ci se fera au moyen d’un « métro «  léger» - similaire au Val - dont la majeure partie sera aérienne, pour préserver les exploitations agricoles du plateau ». A noter que la ligne 14 sera prolongée jusqu’à Orly.