Avant de rénover la Gare du Nord à Paris, la SNCF et Auchan vous demandent votre avis

La plus grande gare d'Europe va changer de visage. La société chargée de tripler d'ici 2024 la surface de la Gare du Nord à Paris, coentreprise entre la SNCF et Auchan, a lancé vendredi une concertation visant à peaufiner le projet, avant de lancer les travaux l'hiver prochain. "Nous devons tenir compte de l'avis de la population", des riverains et des usagers, a relevé Frédéric Chouzenoux, directeur de l'immobilier spécifique chez Ceetrus, la filiale du groupe Auchan associée dans l'opération.

La concertation, lancée jusqu'au 18 avril, doit aborder les problématiques de circulation dans la gare, de sûreté, propreté et confort, les services (vente de billets et commerces), ainsi que l'insertion de la gare dans le quartier, a-t-il précisé.

Un site spécifique a été ouvert sur le projet (www.garedunord2024.fr), en attendant l'ouverture d'une "maison du projet" le 4 avril. Des réunions, visites et ateliers sont aussi au programme.

Livraison prévue avant les JO

La Semop, société conjointe créée par Ceetrus (66%) et SNCF Gares & Connexions (34%), déposera ensuite sa demande de permis de construire. L'enquête publique est prévue en septembre.

Les promoteurs du projet entendent lancer les travaux fin 2019-début 2020, pour pouvoir livrer les nouveaux équipements entre juin 2023 et mars 2024, juste à temps pour les jeux Olympiques de l'été 2024.

La restructuration de la Gare du Nord doit permettre, pour 600 millions d'euros, d'en tripler la surface afin de répondre à la hausse attendue du trafic. Il s'agit de construire une aile nouvelle pour accueillir un terminal des départs ainsi qu'un centre commercial, le bâtiment historique étant dédié aux arrivées des trains.

Vaste programme de rénovation des gares parisiennes

Ce projet s'inscrit dans vaste un programme d'investissement de la SNCF pour remodeler ses gares. De 2018 à 2020, la compagnie ferroviaire devrait avoir dépensé 1,2 milliard d'euros pour donner un coup de jeune aux grandes gares parisiennes.

Dans la capitale, la cure de jouvence avait commencé en 2007 avec un grand dépoussiérage --et de nouvelles boutiques-- Gare de l'Est, puis en 2012 avec la Gare Saint-Lazare, transformée en centre commercial. La Gare Montparnasse et celle d'Austerlitz font partie des chantiers en cours.

(Avec AFP)