Grand Paris : Après le tracé, quel coût ?

Le futur métro de rocade desservira bien la proche banlieue, les aéroports et le plateau de Saclay qui sera relié à Orly et La Défense via Versailles, indiquent Les Echos. Mais après que le ministre de la Ville et le président du Conseil régional d’Île-de-France sont parvenus à s’accorder sur la fusion de leurs projets de métro de rocade, demeure la question du financement de celui-ci. Les coûts d’exploitation des nouvelles lignes pour la région sont estimés entre 600 et 800 millions d’euros, selon le quotidien. Une charge de poids pour le Syndicat des transports d'Île-de-France (Stif), qui exploite les lignes.