Grand Paris : Les deux projets communs du 93 et du 94

Les deux tracés sont les suivants : « La première (boucle) dessert Le Bourget en passant par l’est de la Seine-Saint-Denis via Noisy/Champs, Clichy-sous-Bois ou Sevran. La seconde dessert Saint-Denis en passant au centre du 93, via Rosny-sous-Bois et Bobigny », précise le quotidien. Un troisième tracé partirait au départ de Champigny, pour rejoindre à son terminus Val-de-Fontenay. Le nouveau projet francilien devient ainsi plus large que les précédents, « au profit de la boucle plus centrale, sans pour autant priver Val-de-Fontenay d’une desserte », comme le souligne Le Parisien.

Favorable au département

Les présidents du conseil général des deux départements se félicitent : « ces propositions sont extrêmement favorables au département puisqu’elles reprennent intégralement ce que l’on promeut avec l’association Orbival depuis des années », déclare au quotidien Christian Favier, le président (PC) du conseil général du Val-de-Marne. Même chose pour Claude Bartolone (PS) en Seine-Saint-Denis, qui concède toutefois au journal que « si on veut que le projet donne des résultats, il faut commencer le chantier partout et en même temps ».