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Île-de-France : Les navettes fluviales, mode de transport de demain ?

Une navette Voguéo aux alentours de Maisons-Alfort

Une navette Voguéo aux alentours de Maisons-Alfort - Thesupermat

Aujourd’hui débute l’enquête publique pour le projet Voguéo, le service de transport en commun qui propose de se déplacer par navette fluviale sur la Seine et la Marne.

Une grande campagne d’information est lancée auprès des citoyens, des entreprises, ou encore des collectivités. L’étude sera menée par l’Autorité organisatrice des transports en Île-de-France (STIF) et se déroulera jusqu’au 3 mars 2012. Les opinions concernant le projet seront recueillies ; « chacun, citoyen ou organisme constitué, résidant ou non le long du tracé de Voguéo, est donc invité à exprimer son avis », explique le site dédié au projet.

Ce nouveau mode de transport comptera trois lignes, traversant Paris en partant de Suresnes à l’ouest jusqu’à Vitry et Maison-Alfort à l’est. Un de ses buts est de « renforcer les liens entre Paris et les communes limitrophes », précise le STIF. Les navettes doivent aussi participer aux projets visant à valoriser les berges de Seine, et créer de nouvelles correspondances avec les autres transports en commun. Les franciliens sont par conséquent appelés à exprimer leurs avis et propositions quant aux choix des lignes, des correspondances, et l’aménagement des berges.

Un nouveau mode de transport pour tous les jours

Voguéo est conçu pour accompagner les franciliens dans leurs déplacements quotidiens, et prévoit d’accueillir plus de deux millions de voyages par an, d’après les premières estimations. Il comptera 31 stations en tout, situées dans des points stratégiques (bureaux, commerces, zones de loisirs ou gares). L’accès à ces bateaux sur Seine sera illimité avec un forfait Navigo ou Imagine R, et le prix du billet à l’unité est estimé à sept euros pour le moment. Le STIF demande dans son sondage les impressions des futurs usagers sur les tarifs, les horaires, le coût, ainsi que les durées de parcours (en moyenne une heure à une heure et demie pour le trajet complet d’une ligne).

Lancées en 2008, les navettes avaient été expérimentées jusqu’en 2011, où s’étaient tenues les délibérations du Conseil du STIF pour les trois nouvelles lignes. Suite à la phase de concertation, le lancement du réseau est prévu pour fin 2013.

Les trois lignes du réseau

La ligne 1 (est) : de Vitry-sur-Seine à Invalides

  • Invalides - Musée d’Orsay - St-Michel - Austerlitz - Bibliothèque François Mitterrand - Ivry-Ponts Mandela - Maisons Alfort - Alfortville - Vitry
  • Vitry - Alfortville - Maisons Alfort - Charenton-le-Pont - Bercy POPB - Gare de Lyon - Hôtel de Ville - Tuileries - Grand Palais

La ligne 2 (centre) : de Tour Eiffel à Austerlitz

  • Tour Eiffel-Bir Hakeim - Pont de l’Alma - Invalides - Musée d’Orsay - Saint-Germain-des-Prés - Notre-Dame - Austerlitz
  • Gare de Lyon - Hôtel de Ville - Musée du Louvre - Tuileries - Grand Palais - Tour Eiffel-Bir Hakeim

La ligne 3 (ouest) : de Suresnes à Musée d’Orsay

  • Pont de Suresnes - Passerelle de l’Avre - Pont de Saint-Cloud - Pont de Sèvres - Île Seguin - Pont de Billancourt - Point du jour - Pont du Garigliano/Parc André Citroën - Pont de Bir Hakeim - Invalides - Musée d’Orsay
  • Tuileries - Grand Palais - Pont de Bir Hakeim - Pont du Garigliano/Parc André Citroën - Pont d’Issy - Pont de Billancourt - Île Seguin - Pont de Sèvres - Pont de Saint-Cloud - Passerelle de l’Avre - Pont de Suresnes

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Marielle Davoudian