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Prix immobilier

Combien coûte une place de parking dans votre ville en 2020

Une place de parking coûte de plus en plus cher en France

Une place de parking coûte de plus en plus cher en France - Pixabay / Antranias

Que ce soit à la location ou à l'achat, les prix des places de stationnement se négocient de plus en plus cher dans les grandes villes. On observe toutefois un certain essoufflement dans la capitale.

De 3.379 euros à Oissel en Normandie à près de 35.112 euros à Nice en Provence-Alpes-Côte d'Azur, les prix à l'achat des parkings varient du simple au décuple en fonction des villes. Comme chaque année, le site Monsieurparking.com publie son baromètre sur les prix à la location ou à la vente dans plus de 1.000 villes de plus de 10.000 habitants. Son édition 2020, dévoilée ce lundi par Le Parisien, montre que les frais de stationnement pour votre voiture, que vous soyez propriétaire ou locataire de votre emplacement, continuent globalement de progresser. Avec des disparités énormes d'une commune à l'autre.

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Tout en haut du palmarès, on trouve Nice, avec un prix de vente moyen de 35.112 euros (+4,55% sur un an) qui surpasse celui de la capitale, proche de 34.500 euros. Mais dans certains quartiers de Paris, les prix sont bien plus élevés. Une place de stationnement se négocie ainsi actuellement à 49.392 euros dans le 6ème arrondissement (+0,76% sur un an), à 48.602 euros dans le 2ème (+1,24%) et à 46.398 euros dans le 7ème (-0,48%). Reste que l'évolution des prix se tasse à Paris, avec six arrondissements qui affichent même des prix en légère baisse. Et c'est en particulier la Petite couronne qui en profite, avec l'installation de familles parisiennes cherchant davantage d'espace grâce à des prix immobiliers plus bas que dans la capitale.

Des parkings à moins de 18.000 euros à Lille

Dans les autres très grandes villes, on notera que le prix moyen peut atteindre 29.947 euros dans le 2ème arrondissement à Lyon (+0,16%), 27.836 euros dans le 6ème arrondissement à Marseille (+0,27%), 24.542 euros (+4,92%) à Bordeaux ou encore 17.742 euros (+4,31%) à Lille. A l'autre bout du spectre, dans les villes plus petites et en périphérie, un parking coûte logiquement bien moins cher. Et c'est en Normandie que l'on retrouve les villes avec le tarif moyen le plus modeste: 3.379 euros à Oissel, 4.337 euros à Grand-Couronne ou encore 5.259 euros à Bernay.

Côté location, les prix varient là encore grandement. A Paris, il faut compter entre 102 euros par mois dans le 19ème et 214 euros par mois dans le 2ème. A Lyon, la fourchette de prix est comprise entre 66 euros et 133 euros. A Marseille, louer un emplacement coûtera en moyenne de 75 à 122 euros par mois. A Nice, le prix moyen à la location est de 145 euros, tandis qu'il est de 93 euros à Bordeaux, et de 69 euros à Lille.

Près de 9% de rendement brut au Petit-Quevilly

Toutefois, les loyers ne sont pas toujours proportionnels aux prix à l'achat. Et donc, pour un investisseur qui achèterait un parking en vue de le mettre en location, la rentabilité potentielle est très disparate. En Ile-de-France, le rendement brut moyen s'affiche ainsi à 7,3% à Houilles, à 7,2% à Pontault-Combault et Brétigny-sur-Orge ou encore à 7,1% à Sèvres.

En dehors de la région parisienne, on pourra citer Lillers (7,5%) et Haubourdin (7,4%) dans les Hauts-de-France, Le Petit-Quevilly (8,9%) en Normandie, Quimper (8,7%) en Bretagne, Laval (8,4%) dans les Pays de la Loire, Vaulx-en-Velin (8,7%) en Auvergne-Rhône-Alpes, Nîmes (8,4%) en Occitanie ou encore Tarascon (7,8%) en Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Attention cependant, comme dans tout investissement immobilier, le rendement réel dépendra également d'autres critères. Notamment de la capacité à trouver facilement un locataire pour éviter la vacance et du niveau des impôts fonciers locaux. Il faudra aussi s'interroger sur les politiques locales concernant la place de la voiture dans chaque ville, ce qui pourrait bousculer à terme le marché des parkings.

>> Retrouvez tous les prix à l'achat et à la location d'un parking ainsi que le rendement brut dans les 1.000 communes étudiées ici.

Jean Louis Dell'Oro